全国第一！广州港汽车吞吐量突破150万辆，剑指世界一流

发布日期：2021-02-03

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来源：广州南沙发布

小南从广州港集团获悉

2020年

广州港全年累计完成

商品汽车装卸150.1万辆

同比增长3.8%

吞吐量居全国沿海港口集团第一

增幅在全国主要滚装码头位居第一

其中

内、外贸商品汽车

装卸量同比分别增长2.9%和6.9%

在全国主要滚装码头中唯一实现双增长

这些亮眼数据背后，是广州港码头能力的逐步释放、服务能级的持续提升。据介绍，到2021年底近洋码头部分投产，广州港商品车年通过能力将超过200万辆，迈入世界一流滚装港口梯队。

码头能力释放

沙仔岛商品车年通过能力超过180万辆

小南了解到，自2004年专业化开展滚装商品汽车业务以来，广州港集团装卸量年均增幅超过33%。2020年，广州港滚装商品汽车吞吐量率先突破150万辆，全年累计内贸商品车装卸超116万辆，成功打造全国最大的内贸滚装码头。

与此同时，广州港商品车外贸出口量同比劲增14.3%，内外贸结构不断优化，全年六次刷新单月历史纪录，11月作业总量、内贸作业量、外贸作业量三项指标同时刷新历史纪录。

资料图

这在新冠疫情持续影响、汽车市场整体下滑等背景下显得尤为难得。“广州港集团历来重视码头能力建设，目前已经形成‘东有新沙、西有南沙’、珠江东西两岸双翼齐飞的发展格局。”广州港集团党委书记、董事长李益波表示。

截至2020年底，新沙码头拥有2个专业滚装泊位；南沙沙仔岛已形成国内最大的滚装码头集群，拥有5个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.1公里码头岸线以及61.9万平方米商品车堆场，商品车年通过能力超过180万辆。

随着广州港新建码头能力逐步释放、广州市打造汽车国际贸易中心各项工作稳步推进，主机厂、汽车贸易、商品车物流、金融服务、代理、报关报检、汽车检测等汽车产业链上下游企业在广州港的码头集聚，仅进口业务相关企业超过160多家，产业集聚效应成果初显。

服务能级提升

装卸单时效率达到全球最高水准

2020年，广州港集团创新滚装业务营销方案，在疫情影响下不断开拓新品牌、开辟新航线，服务能级持续提升。

在外贸出口方面，广州港集团增加吉利、长安、小鹏、广汽菲克等品牌客户，并在疫情期间增开中东外贸航线；在内贸方面，新增红旗、小鹏、比亚迪、特斯拉等品牌，进出海南岛业务同比增长超210%，开辟东风日产“南沙-宁波”内贸航线。

码头能力大幅提升后，广州港集团统筹实现船舶调度、现场操作一体化运营模式，进一步提升服务。据介绍，2020年广州港商品车装卸效率最高为312辆/小时，达到全球滚装码头单时效率最高水准。

“2020年下半年以来，广州港为我们公司制定品牌专属水运保障方案，预留足够集港场地，保障我们水运增产的作业需求。”广汽丰田汽车有限公司相关负责人表示。

展望未来

大力发展多式联运、打造全产业链

“十三五”期间，广州港实现了商品车滚装业务的快速发展，已稳步成长为广州建设国际汽车贸易中心的重要载体。

资料图

这也是广州港商品车业务发展规划方向之一。广州港集团党委副书记、总经理黄波表示，广州港未来将持续突破港口服务能级，完善商品车集疏运网络建设，大力发展铁水联运、滚装驳船业务，同时建立汽车贸易、整车及零部件物流分拨、保税仓储、金融保险等物流增值服务体系，着力打造汽车全产业链体系。

据了解，到2021年底南沙港区近洋码头部分投产，沙仔岛将形成拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、近160万平方米商品车堆场的国内最大的滚装码头集群。届时广州港商品车年通过能力将超过200万辆，有望迈入世界一流滚装港口梯队。