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第二届中国超跑嘉年华
第二届中国超跑嘉年华
发布日期：2010-07-06
阅读次数：525
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第二届中国超级跑车嘉年华如期于上海国际赛车场举办，此次嘉年华承接着去年第一届活动的好评和成功经验，再次将全国喜爱赛道活动的超级跑车车主们聚集在一起，进行了赛道体验活动。本次嘉年华一如过去，将参与的车辆分成多个组别进行竞逐。据本次活动主办方中国9ff公司的介绍， 此次活动参与的车辆有来自全国各地的约两百辆各大品牌车辆参与其中，特别在首天的合照时，那个震撼场面绝非笔墨可以形容。或者我们通过镜头去领略个中精彩吧。
左边是本次活动的主办方负责人张总，去年我们也跟他作了一次专访，他是一位对汽车有着非同一般痴迷的企业家。
此次聚会的参与车辆数目达到了近两百辆，可算是目前国内规模最大的超级跑车盛会了。
参与车型从上届的三个“老品牌”为主到此届百花齐放，可见活动的影响力也越来越大。
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目前国内保有辆只有两台的Enzo均悉数到场，一红一黑谋杀了许多内存卡空间。
哥窑版法拉利599 GTB相信没人会忘记吧，此次也有到场。
由北京FFF公司及JR德瑞奥共同带来的众多超级跑车中，这辆哑光黑色的SLR格外引人注目。
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全车国外警察拉花的C63 AMG，如果国内的交警也用上此等型号作为执勤车的话，估计没有谁会在高速公路上超速了吧？
Bugatti的1001匹怪兽自然不能或缺，不过一向以昂贵出名的它，此次的嘉年华里它的售价只能排在第四。
经过外观改装的Aston Martin V8 Vantage，吸引力相当高，不
过它没有到赛道一试身手，只是静静地停放在Pit房内供人参观。
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估计是全场最贵的一辆超级机器了，总产量只有12辆的Zonda R，国内
保有一台，而参加此次活动的则是Pagani公司的自家用，序列号是2。
售价一百二十万的KTM X-Box，使用一台来自奥迪的225匹2.0T引擎
，速度不是他追求的，但在弯道内则可藐视在场任何一辆超级跑车。
生产基地在山东青岛，一辆由英国Atom授权生产的Ariel，使用由Spoon提供的DC5版K20A引擎，220匹的它绝对不容小觑。
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主办方提供的安全车，是TechArt改造的卡宴。
个性化599 GTB，虽然没有哥窑外壳，但例如双色涂装、中文转速表和“中国”字样铭牌均可找到。
最入门的9ff完整改装版是以Cayman为基础的GT1型号，第一级选择550匹，极速330公里
，第二级800匹，极速380公里，普通的Cayman或者Cayman S的车主们是否值得考虑呢？
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新旧两代M3你更喜欢哪辆呢？或者这辆蓝色的E46会更有味道。
保时捷永远都是赛道活动最忠实的拥护者。不过此次赛道活动里，虽然情况比
上届已经有所进步，但绝大部分的参与者还是未能做好对赛道日的准备性改装。
既然是赛道日，又怎能缺少GT-R呢？此次北京的JR德瑞奥带来数台经过重度改装的GT-R，
并请来Mine`S负责人及技师亲自到场进行赛道化调教，专业程度也是此次赛道日中最高的。
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这台不是16M吗？现场竟然发现许多同型号的同类，以原装而言，它的赛道化调教程度是最高的。
虽然其貌不扬，但装备了DB9那台V12引擎的双座版Vantage是一辆非常高速的GT。
看到门上那些熟悉的花纹，难道是…….？
对，它就是让人神魂颠倒的LP640 Versace版，全球保有量只有20辆，售价也是全场第三贵的经典。
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